Guides
Quoi acheter, à quel prix, et comment l’ajuster. Chaque chiffre vient de la physique, d’une règle empirique nommée comme telle, ou du même catalogue de 53 vélos que le sélecteur classe — vous pouvez donc le vérifier.
Avant d’acheter
Déterminez ce dont vous avez besoin, puis ce que cela doit coûter.
Comment choisir un vélo : les cinq questions qui décident vraimentOù vous roulez, sur quelle distance, ce que vous portez, où vous le rangez, ce que vous dépensez. Cinq réponses qui réduisent le marché à une short-list.
Route, gravel ou VTC : choisir la catégorie qui colle à votre pratiqueLes catégories se recoupent plus que leurs noms ne l’avouent. Une règle fondée sur la surface et le cintre, et le bon choix pour cinq profils courants.
Combien dépenser pour un vélo, et où la courbe s’aplatitCe que chaque tranche de prix achète vraiment, pourquoi l’occasion garde la valeur, ce que coûte une année de possession, et la vérité sur le carbone.
Les matériaux de cadre expliqués : aluminium, carbone, acier et titaneCe que chaque matériau fait au poids, au confort, à la durabilité et à la réparation — et pourquoi il pèse moins sur le comportement que les pneus.
Les groupes expliqués : ce qu’achète chaque niveau, et quand cesser de payerCe qu’est un groupe, comment lire les gammes Shimano et SRAM, ce qui s’améliore vraiment en montant, et pourquoi l’amplitude prime sur le nombre.
Les moteurs de vélo électrique expliqués : moyeu ou central, couple et catégories légalesOù se place le moteur et ce que cela change, le couple qu’il vous faut, ce que dit la règle européenne des 250 W, et pourquoi le capteur prime.
L’autonomie des vélos électriques : les watts-heures, et ce que vous obtiendrez vraimentCe que veut dire le chiffre en Wh, la règle des watts-heures par kilomètre, les sept facteurs qui pèsent le plus, et faut-il une plus grosse batterie.
Une fois qu’il est à vous
Taille, position et l’entretien qui évite les réparations coûteuses.
Quelle taille de vélo me faut-il : mesurez votre entrejambe, puis choisissez entre deux taillesMesurer le chiffre qui décide de votre taille de cadre, pourquoi le reach et le stack priment sur tout tableau, et comment trancher entre deux tailles.
Hauteur de selle et réglage de position : régler une fois, puis corriger ce qui fait encore malLa méthode du talon et la formule LeMond, le recul de selle et le cintre, puis un tableau symptôme-cause : genoux, mains, nuque, selle et pieds.
Largeur et pression des pneus : l’amélioration la moins chère, et le chiffre que presque tout le monde ratePourquoi un pneu large n’est pas plus lent, comment régler la pression selon le poids et la largeur, et comment vérifier le passage. Avec un tableau.
Les bases de l’entretien : les contrôles qui évitent les réparations coûteusesLe contrôle en M avant chaque sortie, un calendrier hebdomadaire et mensuel tenable, l’usure de chaîne, la lubrification, et ce qu’on confie à l’atelier.