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Quelle pression dois-je rouler ?

Quiconque vous donne une pression sans demander ce que vous pesez devine. Entrez ce qui est vraiment sur la route et le pneu que vous roulez vraiment : c’est le tableau de notre guide des pneus, avec les trous comblés.

Ce qui est sur la route

Total sur la route : 87 kg

Système
Jante
Revêtement du jour

Partez d’ici, puis ajustez

Arrière3.9 bar57 psi
Avant3.5 bar51 psi
  1. 87 kg sur un pneu de 38 mm : 3.9 bar à l’arrière selon le tableau, en tubeless.
  2. Avant : un dixième de moins qu’à l’arrière — environ 60 % du poids repose sur la roue arrière.

Si le vélo rebondit sur le bitume rugueux et que vos mains s’engourdissent, vous êtes trop dur. Si le pneu se dérobe en virage ou si la jante talonne, vous êtes trop mou. Ajustez par pas de 0,2 bar, une roue à la fois, toujours avec le même manomètre.

Le chiffre sur le flanc est un maximum certifié, pas une recommandation. Si le pneu indique aussi un minimum, ne descendez jamais en dessous en tubeless.

D’où viennent les chiffres

  • Le tableau est celui de notre guide des pneus : arrière, tubeless, en visant un écrasement de la carcasse d’environ 15 % de sa hauteur sous charge.
  • Entre les colonnes du tableau, la pression est interpolée sur une courbe — elle baisse avec la largeur à peu près comme la largeur puissance −1,4, ce que fait le tableau lui-même. Le long d’une colonne, c’est une droite en fonction du poids.
  • Les ajustements sont ceux du guide, en chiffres : avant un dixième sous l’arrière ; chambres +0,4 bar ; lisse et sec +0,2 ; mouillé ou dégradé −0,25 ; jante hookless plafonnée à 5 bar.
  • En dehors de 40–150 kg et 23–70 mm, on demanderait au tableau de deviner : les saisies sont donc bornées à ces limites.

Lire le guide des pneusTrouver un vélo qui accepte le pneu que vous voulez

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