Przejdź do treści

Poradniki

Co kupić, ile to powinno kosztować i jak to dopasować. Każda liczba pochodzi z fizyki, z nazwanej reguły kciuka albo z tego samego katalogu 53 rowerów, który ocenia kreator — możesz ją sprawdzić.

Zanim kupisz

Najpierw czego naprawdę potrzebujesz, potem ile to ma kosztować.

Jak wybrać rower: pięć pytań, które naprawdę o tym decydująGdzie jeździsz, jak daleko, co wozisz, gdzie trzymasz rower i ile możesz wydać. Pięć odpowiedzi, które zawężają cały rynek do krótkiej listy.6 min
Szosa, gravel czy hybryda: jak wybrać kategorię pasującą do twojej jazdyKategorie zachodzą na siebie bardziej, niż przyznają nazwy. Reguła oparta na nawierzchni i kierownicy oraz trafny wybór dla pięciu wzorców jazdy.7 min
Ile wydać na rower i gdzie krzywa się wypłaszczaCo naprawdę kupuje każdy przedział cenowy, dlaczego używki trzymają wartość, ile kosztuje rok posiadania i prosta odpowiedź w sprawie karbonu.7 min
Materiały ram bez tajemnic: aluminium, karbon, stal i tytanCo każdy materiał ramy robi z wagą, komfortem, trwałością i naprawą — i dlaczego znaczy mniej dla jazdy niż przykręcone do niego opony.7 min
Grupy osprzętu bez tajemnic: co kupuje każda klasa i kiedy przestać płacićCzym jest grupa osprzętu, jak działają drabinki Shimano i SRAM, co naprawdę się poprawia wyżej i dlaczego liczy się zakres, a nie liczba biegów.7 min
Silniki w e-rowerach bez tajemnic: piasta czy centralny, moment i klasy prawneGdzie siedzi silnik i co to robi z prowadzeniem, ile potrzebujesz momentu, co znaczy unijne 250 W i dlaczego czujnik liczy się bardziej niż waty.7 min
Zasięg e-roweru bez tajemnic: watogodziny i to, co naprawdę dostanieszCo znaczy liczba Wh, reguła watogodzin na kilometr, siedem rzeczy najmocniej ruszających zasięg i czy większa bateria jest tego warta.7 min

Gdy już jest twój

Rozmiar, pozycja i serwis, który zapobiega kosztownym naprawom.