VTT · millésime 2025

Specialized Stumpjumper 15 Comp

Le vélo de trail polyvalent le plus abouti qu’on achète couramment.

€4,800
prix public conseillé
14.3 kg
annoncé, taille M

Pourquoi on l’achète

  • Cinématique de suspension réellement superbe — moelleuse et pourtant efficace
  • Rangement SWAT dans le tube diagonal
  • Bonne revente et un revendeur dans chaque région

À savoir avant de signer

  • Beaucoup d’argent pour un montage de milieu de gamme
  • Visserie d’amortisseur propriétaire

Profil de caractère

Vitessesur bitumeConfortAptitudetout-terrainFacteurplaisirPolyvalenceRobustesse
  • Ce vélo
  • Moyenne du marché

Sera-t-il à votre taille ?

La gamme de tailles couvre les cyclistes de 155 à 198 cm.

Répondez à la question sur votre taille et ceci deviendra une vérification personnalisée.

Sa place sur le marché

  • Aptitude tout-terrain92 /100
  • Amplitude des développements520%
  • Passage de pneu66 mm
  • Confort76 /100
  • Poids14.3 kg
  • Robustesse76 /100
  • Prix€4,800
  • Vitesse sur bitume32 /100
  • Polyvalence50 /100
  • Facilité d’entretien62 /100

Barre = part des 49 vélos du marché qu’il devance.

La fiche technique complète

Prix
€4,800
Poids
14.3 kg
Niveau de composants
74 /100
Amplitude des développements
520%
Passage de pneu
66 mm
Débattement
145 mm
Vitesse sur bitume
32 /100
Confort
76 /100
Aptitude tout-terrain
92 /100
Facteur plaisir
90 /100
Polyvalence
50 /100
Robustesse
76 /100
Facilité d’entretien
62 /100
Réseau de revendeurs
88 /100
Valeur de revente
70 /100
Segment
VTT
Matériau du cadre
Carbone
Moteur
Aucun
Fixations porte-bagages & garde-boue
Partielles
Freins
Disque hydraulique

Si celui-ci vous plaît, alors peut-être…

Envie de voir les vrais prix ?

Ces liens quittent DownTo1 Bikes vers les offres actuelles des revendeurs. Certains peuvent nous rapporter une petite commission — le classement ci-dessus ne les voit pas et ne change jamais.

Prix publics conseillés et poids annoncés en taille M ; les montages évoluent en cours de saison. DownTo1 Bikes classe et explique — l’essai sur route reste le vôtre.