Gravel · millésime 2025

Specialized Diverge Sport Carbon

La suspension Future Shock transforme la tôle ondulée en bitume.

€3,200
prix public conseillé
9.6 kg
annoncé, taille M

Pourquoi on l’achète

  • Le Future Shock 3.0 sort les vibrations de vos mains
  • Passage en 47 mm et rangement caché dans le tube diagonal
  • Un revendeur à chaque coin de rue quand ça cliquette

À savoir avant de signer

  • Le plus cher des gravels grand public retenus
  • Beaucoup de vélo pour qui ne roule que sur des chemins de halage lisses

Profil de caractère

Vitessesur bitumeConfortAptitudetout-terrainFacteurplaisirPolyvalenceRobustesse
  • Ce vélo
  • Moyenne du marché

Sera-t-il à votre taille ?

La gamme de tailles couvre les cyclistes de 158 à 196 cm.

Répondez à la question sur votre taille et ceci deviendra une vérification personnalisée.

Sa place sur le marché

  • Confort80 /100
  • Polyvalence86 /100
  • Poids9.6 kg
  • Vitesse sur bitume74 /100
  • Aptitude tout-terrain62 /100
  • Amplitude des développements500%
  • Passage de pneu47 mm
  • Robustesse78 /100
  • Prix€3,200
  • Facilité d’entretien70 /100

Barre = part des 49 vélos du marché qu’il devance.

La fiche technique complète

Prix
€3,200
Poids
9.6 kg
Niveau de composants
66 /100
Amplitude des développements
500%
Passage de pneu
47 mm
Vitesse sur bitume
74 /100
Confort
80 /100
Aptitude tout-terrain
62 /100
Facteur plaisir
74 /100
Polyvalence
86 /100
Robustesse
78 /100
Facilité d’entretien
70 /100
Réseau de revendeurs
88 /100
Valeur de revente
70 /100
Segment
Gravel
Matériau du cadre
Carbone
Moteur
Aucun
Fixations porte-bagages & garde-boue
Complètes
Freins
Disque hydraulique

Si celui-ci vous plaît, alors peut-être…

Envie de voir les vrais prix ?

Ces liens quittent DownTo1 Bikes vers les offres actuelles des revendeurs. Certains peuvent nous rapporter une petite commission — le classement ci-dessus ne les voit pas et ne change jamais.

Prix publics conseillés et poids annoncés en taille M ; les montages évoluent en cours de saison. DownTo1 Bikes classe et explique — l’essai sur route reste le vôtre.